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离岸价定义

什么是船上交货? 船上交货(FOB)是一个装运术语,用于指示卖方或买方是否对装运过程中损坏或毁坏的货物负责。“离岸价装运点”或“离岸价原产地”是指一旦卖方装运产品,买方就有风险并获…

什么是船上交货?

船上交货(FOB)是一个装运术语,用于指示卖方或买方是否对装运过程中损坏或毁坏的货物负责。“离岸价装运点”或“离岸价原产地”是指一旦卖方装运产品,买方就有风险并获得货物的所有权。历史上,离岸价仅用于指船舶运输的货物;在美国,这个术语已经扩展到包括所有类型的运输。

出于会计目的,供应商应在离开装运码头时记录销售情况。“离岸价原产地”是指买方从工厂或仓库支付运费,并在离开其原产地时获得货物所有权。“离岸目的地”是指卖方保留损失风险,直到货物到达买方。

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船上免费

理解船上交货

涉及国际运输的合同通常包含简短的贸易术语,描述交货时间和地点、付款、损失风险何时从卖方转移到买方以及谁支付运费和保险费等事项。

最常见的国际贸易术语是国际商会出版的《国际贸易术语解释通则》,但在美国境内运输货物的公司也必须遵守《统一商法典》(UCC)。由于有一套以上的规则,而且离岸价格的法律定义可能因国家而异,合同双方必须指出哪种管辖法律适用于一批货物。

离岸价最重要的一个方面是它确定了运费的所有权何时从卖方转移到买方。任何供应商-客户交易都必须在采购订单中明确规定离岸价条款,因为这些条款决定了哪一方将支付运输和保险费用。

如果条款包括“离岸目的地,运费到付”,卖方在货物交付前拥有所有权和控制权,买方负责运费。如果条款包括“离岸价目的地,运费预付”,卖方保留所有权,直到交货,前提是没有保险索赔。在这种情况下,卖方负责运费。另一方面,“离岸价原产地”或“离岸价装运点”表明相反的情况——卖方一装运货物,买方就获得所有权。

关键要点

  • “船上交货”是一个术语,用于表示谁应对运输过程中损坏或毁坏的货物负责。
  • “离岸价原产地”是指一旦卖方装运产品,买方就有风险并获得货物的所有权。
  • “离岸目的地”是指卖方保留损失风险,直到货物到达买方。
  • FOB的条款影响买方的库存成本;增加运输货物的负债会增加库存成本,减少净收入。
  • 离岸价格的法律定义可能因国家而异。
  • 船上交货示例

    例如,假设Acme服装店生产牛仔裤,并将其出售给老海军等零售商。如果Acme使用离岸价装运点(离岸价洛杉矶)术语将100,000美元的牛仔裤从他们在洛杉矶的工厂装运到纽约市的旧海军商店,旧海军将对货物在运输过程中的任何损失负责,并将购买保险来保护货物。另一方面,如果货物是以离岸价格运送到目的地(纽约离岸价格),Acme服装店保留风险,直到货物到达老海军的办公室,并为货物投保损失险。

    计入库存成本

    运输条款影响买方的库存成本,因为库存成本包括准备销售库存的所有成本。使用相同的例子,如果牛仔裤是用离岸价装运点条款装运的,老海军的库存成本必须包括100,000美元的购买价格和货物在装运期间的损失保险成本。

    类似地,当旧海军产生与库存相关的其他成本时,例如租赁仓库、支付水电费和保护仓库,这些成本也会添加到库存中。这种会计处理很重要,因为将成本计入存货意味着买方不会立即将成本计入费用,而这种将成本确认为费用的延迟会影响净收入。

    公司应该敏锐地意识到船上交货(FOB)条款的另一个原因是,当货物成为买方资产负债表上的资产时,FOB就成立了。如果一笔交易发生在从一个会计期到下一个会计期的过渡期间,比如日历或会计年度结束时,这一点就变得尤为重要。会计人员需要知道,在货物发运或交付时,是否将运费计入公司的资产负债表。

    库存成本管理示例

    根据离岸价条款,公司订购库存的次数越多,其产生的运输和保险成本就越高。公司在下库存订单时也会产生成本,包括雇佣劳动力卸货的价格以及租赁仓库储存货物的成本。一家公司可以通过订购更多数量的产品和减少单次装运的数量来降低库存成本。

    离岸价的问题

    韩国海关研究学会的韩基文在2018年的一项研究着眼于离岸价合同的复杂性,并解释说它们经常被误解。韩表示,越来越多的复杂合约被用来满足国际贸易商的需求。作者指出,由于合同当事人对国际贸易术语解释通则、离岸价、销售合同、运输合同和信用证存在误解,因此经常出现混淆。韩敦促各公司谨慎行事,并澄清他们采用哪种离岸价格,以便明确风险和责任。

    《国际贸易术语解释通则》的最新出版物《国际贸易术语解释通则2020》可在国际商会网站上购买。

    船上免费常见问题

    FOB是什么意思?

    离岸价代表“免费食宿”,表示货物的责任和所有权何时从卖方转移到买方。

    什么是离岸价?

    与离岸价相关的成本包括将货物运输到装运港、将货物装载到船只上、货物运输、保险以及将货物从到达港卸载并运输到最终目的地。

    FOB产地运费谁出?

    如果条款包括“离岸价原产地,运费到付”,买方在货物装运后即拥有所有权和控制权,并负责运费。如果条款包括“FOB原产地,运费预付”,货物的买方在原产地承担货物的责任,卖方支付运费。

    离岸价和到岸价有什么区别?

    到岸价格(成本、保险和运费)和离岸价(船上交货)是两种广泛使用的国际贸易术语解释通则。虽然这两个术语的定义可能因国家而异,并最终由每个单独的双卖方-客户合同决定,但从历史上看,离岸价格在货物到达指定为原产地的港口或其他设施时将责任从卖方转移到买方。根据到岸价格协议,卖方支付费用并承担责任,直到货物到达买方选择的目的港。

    底线

    各方应对船上交货(FOB)有一个坚定的理解,以确保货物从卖方顺利转移到客户。无论这种转移发生在国内还是国际层面,离岸价条款都会对库存、运输和保险成本产生巨大影响。

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    作者: 爱财富网

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